CARBURADORES

SISTEMA DE ENCENDIDO EN FRIO:cuando un motor esta frio se nesecita de una mezcla rica para iniciar su marcha.en el cistema de encendidpo en frio invierte los ciguientes elementos (termostato,diafracma actuador que funciona con vacio,solenoides, papalotes o vacio
el tarmostato es: la parte que se encarga de cerrar el aogador, cuando un motor esta frio, para esta funcion es necesario que tenga una regulacion,deacuerdo a especificaciones,

aque se le llama venturi? se conose como venturi:la parte diceñada de la garganta de el carburador que se estrecha y se esancha el aire al pasar por el venturi, ovedeciendo una ley ficica,aumenta la velocidad y con ello baja la precion.

Existen diferentes, tipos de carburadores,que difieren en tamaño,figuras, y conecciones.etc;pero la funcion siempre es la misma:administrar una correcta mescla de combustible,para emviarla a la camara de combustion.LOS DAÑOS DE LOS CARBURADORES:

1)es que el piloto de aire sufra un taponamiento entoses la moto se haoga

2)que las partes del carburador esten en mal estado

3)que el flotador este pinchado

4)que este la gasolina en desnivel

5)que la aguja de cheque le salga sintura

AQUE SE LLAMA CARBURADOR Y PARA QUE SIRVE

aparato que prepara la mescla de gasoina y aire, en los motores de explociòn

se llama carburador a la parte que se encuentra uvicada en la parte superior del motor

montado en el multiple de admisiòn y sirve para administrar el ingreso de combustible a la camara de combustiòn

las claces de aceites

Ahorran en consumo de combustible y aceite

Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operación

Los aceites y lubricantes se clasifican de acuerdo al nivel de servicio (*API) y al grado de viscosidad (**SAE).
API
El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra S (servicio) y una segunda letra que indica el nivel de desempeño del aceite referida al modeloo año de fabricación de los vehículos, como lo son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ.
Con la letra C (comercial) los aceites para motores diesel y una segunda letra que se refiere al año, al tipo de operación y al diseño, como lo son: CA, CB , CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4.
Las letras GL que son para aceites de transmisión y diferenciales como: GL-1, GL-2 , GL-3 , GL-4 , GL-5.
SAE
La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en:
UNIGRADOS. los cuales son: SAE 40 y SAE 50.
MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40.
De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios, tales como:
SA

Antigüedad para servicios de motores a gasolina Diesel
SB

Para servicio en motores a gasolina de trabajo ligero
SC

Para servicio de mantenimiento por garantía
en motores a gasolina modelo 1968
SD

Para servicio de mantenimiento por garantía
en motores a gasolina modelo 1970
SE

Para servicio de mantenimiento por garantía
en motores a gasolina modelo 1972
SF

Para servicio de mantenimiento por garantía
en motores de gasolina modelo 1980
SG

para servicio de mantenimiento por garantía
en motores de gasolina modelo 1989
SH

Para servicio de mantenimiento por garantía
en motores a gasolina modelo 1993
www.quiminet.com
Para servicio de mantenimiento por garantía
en motores a gasolina modelo 199
Facilitan el arranque en frió del motor protegiéndolo contra el desgaste

los daños de las balineras

RODAMIENTOS DE CARGAS AXIALES:
pueden soportar cargas que actuen unicamente en la direccio del eje de rotacion. a su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto que pueden recibir cargas axiales en un sentido y rodamiento de doble efecto que pueden rcibir cargas axiales en ambos sentidos.